Billets de Vienne

Je suis passé hier à l’une des réunions organisées pour présenter la nouvelle configuration des transports collectifs en pays Viennois à compter de la rentrée de septembre prochain. La précédente délégation de service public venant à expiration, un nouveau délégataire a été choisi (groupe Transdev ), qui s’est engagé sur un nouveau cahier des charges pour le service de ce qui va s’appeler désormais non plus ” SUV ” mais ” L’va ” (moi ça me fait irrésistiblement penser à ” Z’y va ! “).

Globalement, le service des bus devrait s’en trouver amélioré sur de nombreux points, notamment en matière de fréquence et d’amplitude horaire  (avec notamment plus de passages qu’aujourd’hui durant les périodes de congés scolaires) mais aussi en terme de continuité des lignes. Lire la suite »

Mercredi 6 mai au matin un aréopage de personnalités emmené par Jean-Jacques Queyranne (président du conseil régional) a inauguré la nouvelle extension du parking Effia de la gare SNCF, livrée en justesse puisque des ouvriers s’affairaient encore la veille à fixer les dernières installations.

Abonné TER-SNCF, j’ai fait un saut à l’inauguration après avoir testé le nouveau service réservé aux abonnements de travail mensuels (15 € mensuels pour accéder au parking 5 jours sur 7). Lire la suite »

J’ai assisté ce soir au conseil municipal de Vienne, qui a été exceptionnellement court puisque commencé à 19h30, il s’est clôt moins de deux heures plus tard. Il faut dire que Jacques Remiller fait preuve d’un rare zèle pour transformer la salle du conseil en un lieu dont est évacué tout ce qui ressemble à un débat démocratique de bonne tenue.

Les 8 conseillers d’opposition (7 de la liste Laignel + Michèle Cédrin), qui constituent pourtant la seule attraction de ce conseil, ont droit à tout l’arsenal des vexations ou remarques méprisantes (parole coupée, sourires goguenards, etc.) de la part du député-maire, toujours aussi goujat envers son opposition.

Quant au fond, c’est bien simple, les questions gênantes sont carrément ignorées. Ce soir, par exemple, Jacques Thoizet et Erwann Binet ont judicieusement fait remarquer que le tableau récapitulant les indemnités des élus souffrait d’inexactitudes matérielles, manquait de transparence, et que par ailleurs, on se demandait à quoi correspondaient certaines fortes variations d’indemnités selon les délégations.

Réponse de J. Remiller : alors qu’on sait comme il aime utiliser d’habitude sa voix de stentor, il s’est mis à marmonner ici de façon la plus obscure possible en regardant fixement le pied de son micro, pour répondre en substance “c’est mon choix et je n’ai rien à dire, on vote !”. Autrement dit, circulez, il n’y a rien à voir ! Lire la suite »

Le nouveau parking de la gare devrait, je pense, ouvrir dans quelques jours. Il comprendra notamment environ 150 places pour les abonnés TER-SNCF pour 15 euros d’abonnement mensuel à sortir.

Un parking accouché dans la douleur puisqu’il aura finalement six mois de retard par rapport aux belles annonces faites en 2007, ce qui n’étonnera pas les usagers de la gare qui se demandaient bien comment un parking aurait pu sortir de terre dans les délais annoncés. On avait, paraît-il, pas imaginé que le terrain dessous était pas malléable.

Gouverner c’est prévoir dit-on, mais à Vienne, gouverner c’est se faire voir, surtout !

Les dites annonces bien précipitées, on s’en doute, avaient alors surtout comme principal objectif de permettre à Thierry Kovacs de plastronner dans le Dauphiné et la Tribune de Vienne, quand monsieur “Je me voyais déjà…” voulait démontrer toute son habileté à régenter les espaces automobiles dans Vienne. Lire la suite »